フィッシングダイアリー

パスファインダーに二馬力エンジンを載せたい。
でもフィールドさんのブログの記事、シーカヤック 釣り フリーダム12船外機インプレッションを見ている限りでは、フリーダム１２でホンダの二馬力を載せると、アウトリガーを開いた状態なら、大丈夫だけど、アウトリガー閉じた状態だと、ひっくり返るっとなっている。
じゃあ、パスファインダーなら、どうだろうか？？
今まで、パスファインダーにジェイモを載せて、思っているのは、多分パスファインダーなら大丈夫なんじゃないかって事。
はっきり言って、ジェイモが付いていても付いていなくても、感覚的にはほとんど大差ないというか、やっぱパスファインダーの浮力は、強いと思う。
でも実際に二馬力を買って、アウトリガー閉じて、使い物にならないようじゃ困るし・・・。
自分的には、アウトリガーを開いてしか走行できないようなら、二馬力は必要ないと思っている。
なんでかって言うと、アウトリガーの抵抗が強く、所詮二馬力程度では、多分速度は１０キロ出るか出ないかじゃないかと？？
下手をすると１０キロ下回るとか？？
アウトリガー閉じて、ジェイモ全開で７キロなので、それなら二馬力を付ける意味がない。
ただ先日の釣行は若干、荒れ気味って事もあり、ほとんどアウトリガー開いて走っていました。
時速５キロ前後・・・。じれったいです（笑）

ならば、荒れていてもアウトリガー閉じて走れるし、気が向けば二馬力エンジンにグレードアップすればいいっということで、温めていたプランを実行することに！！











どうでしょうか？？
これなら、横揺れで枕しそうになっても、浮力材が支えてくれるんじゃないでしょうか？
位置的には、出来る限り上に、浮力材を付けて、通常走行には極力影響しないようにしてあります。
あくまで、枕しそうになった時の支えであればいいと思っています。

早速、試しに行ってまいりました。
いつもの長良湖です。



まずは、パドリング。
うん、浮力材が邪魔だけど、漕げるレベル。ほとんど出港時と帰港時しかパドリングすることが無いので、問題ないでしょう。
ずーっと漕げって言われると、正直、浮力体が邪魔で嫌ですね（笑）

さて、問題の横の安定感。
とりあえず、どこまで浮力体が耐えられるのか、片側に目一杯体重を掛けてみた。
ドボーン。
傾けすぎて、思いっきり自分がカヤックから落ちました（笑）
さすがに、目一杯片側に体重を預けるのは無理があり過ぎです。
傾け過ぎて、カヤックから自分が落ちましたが、カヤック自体はひっくり返る事は無かったです。
ってか魚探付けているのに、滅茶苦茶やり過ぎだろ・・・（汗）
ヤバかったぁ～～。

そして落ちたついでに再上艇。
う～ん、色々邪魔で再乗艇しにくいです。乗れない事は無かったけど、ちょっと色々邪魔です。

さて、ここからは動画でどうぞ。



動画はアウトリガー閉じての映像です。
フリーダムに乗っている人は分かると思いますが、通常ならバランスを崩して、冷やっとするような結構危ない動きを試していますが、サイドの浮力体が、ある程度傾いたときに支えとなってくれるので、それ以上傾くことなく安定しています。
左に傾けているのが多いのは、右にラダーが付いていて、ラダーの抵抗によって傾けるのが困難だからです。
浮力材自体は、平水時は水に全く使っていないので、水の抵抗はゼロ。
あくまで補助なので、この状態でいいと思います。

これなら、アウトリガー閉じて、波が穏やかな時は、二馬力エンジン全開で走行できるんじゃないでしょうか？
そして、使って見て思ったのは、この状態ならラダーは全く必要ないですね。
せっかくラダーに振動子を取り付けたばかりですが、お蔵入りになりそうです（笑）

後は、二馬力買うだけなんですが、実は結構迷っています。
何故かっていうと、フリーダムはトランサムがＬ足なんです。
って事は、パスファインダー用に二馬力買って、今後ゴムボードを買おうと思ったら、再びＳ足のエンジンを買わなくてはいけないんです。
パスファインダーの為だけに二馬力ってのもなぁ～って感じ。
先日、ジョイクラフトにＴＥＬして、レッドキャップにＬ足付けたら駄目ですかぁ～って聞いたら、速度が遅くなるし、バウが上がり過ぎて危険なので止めて下さいと言われました（笑）
まあ、メーカーはお勧めしないよって事です。

でもね。実はそんなことも心配ご無用なんです。
なんでかって言うと。



旧型ですが、ゼファーボートの２７５です。
これは、トランサム部分が、自分で改造できるような形状になっているので、万が一、トランサムが低すぎて使えないなぁ～って時は、強度は？？ですが１０センチぐらいかさ上げして使うことが可能な形状になっています。



実はこのボートは自分のじゃなく、釣友のＩ．Ｋさんのものなんですが、まあ使いたい時に永久に借りておけばいいかと（笑）
ってな訳で、パスファインダーに二馬力を付ける環境も整っているし、ゴムボもあるので、何の支障も無いんですが、とりあえずは、一馬力で今回のダッシュボートをしばらく使ってみて、その上で、物足りなければ、二馬力エンジンを考えることにします。
次は外海で試したいですね。