フィッシングダイアリー

ついに念願適って、行ってきました。
何かって言うと、ボートからサツキマスを狙う、ボートサツキマスです。
去年２回カヤックで出ましたが、流石にカヤックなので、移動できる距離が短く、実際には一つの場所を行ったり来たりする、狭い釣りしか出来ません。
別にそれはそれで面白いのでいいのですが、自分が思っているボートサツキマスってのと、ちょっと違う。
自分が思っている、ボートサツキマスって言うのは、どんな釣りかって言うと。



この広いエリアが全てにポイントが点在していて、この広いポイントをランガンしてサツキマスを狙うのが、自分が思っているボートサツキマスです。
この写真に載っている範囲に、全て回る価値のあるポイントが点在しています。
そして写真に載っていないエリアにも、もちろんポイントは点在しています。
この広いエリアを何で、走りまわるかって言うと、当然ですが、ＪＣＭ３２５とシープロ９．８です。

今回は、毎度おなじみで久しぶりのヤスホウさんとの釣行です。
まだシーズンの走りで、河川内には、まだサツキマスは少ないだろうと言う事もあって、写真の下半分を中心に回る事にしました。
広いエリアを走りまわる予定ですが、ちょっと心配な事があって、自分とヤスホウさんの体重が二人合わせると、かなりの重さ・・・・・。
二人で１７０キロオーバーです。
もしかしたら、ＪＣＭが滑走しないかもしれん。
万が一、滑走できなかったら、その時は時速１０～１４キロぐらいのスピードしか出せず、広大なエリアを回れ無いかも知れない。
それだけが心配でしたが、いざスロットルを回してみると、何とストレスもほとんどなく、一気に滑走状態まで持って行ってくれました。
凄いぞ！シープロ９．８．。何てパワフルなエンジンなんだ。
っが、最高速度は、やっぱ落ちて通常ならマックス３０キロなのが、２０～２３キロ。
でも、まあこれなら何とかなります。

点在するポイントを叩きながら、一気に沖へ・・・・。





結論から言ってしまえば、最終的な釣果はゼロ。
二人の合計が、チェイス一回、バイト２～５回ぐらい、バラシ１。
いずれも、サツキマスなのか確認するまでには至らず。
ボラの群れ、水中を漂うごみ、シーバスのチェイス、そういったものの可能性を否定できず。
かな～り厳しい一日となりました。



至近距離での激しいバイト、サツキだったかは確認するに至らず。
掛かりどころも悪かったのだろう。惜しかった・・・・。（ボラの背中かも？？）
フックの手入れは万全に・・・・・・。反省。
でも次は獲るぜ！！

サツキマスを狙うには、まだ時期が早いって事、先週末からの雨により濁り、前日の強風＆気温の急低下、一日通して曇っている時間が多かった等々、釣れなかった理由、厳しいであろう理由は山ほどあった。
もう４月だと言うのに、手袋無しでは、手がかじかんでしまう。
最悪とまでは行かないが、いい状況な訳がない。





魚からの反応は少なく、チェイスが一回しかない厳しさの中でも、８：００過ぎから１５：３０まで、みっちり二人でキャストしまくりました。
双方、ボートサツキマスは初めてであっても、ショアから何百匹もサツキマスをヒットさせている二人なので、釣れなくても、反応が少なくても一切不満は口にせず。
超一流っといってもいい、素晴らしいポイントに向かってキャストし続け、魚が出なくても出る言葉はいつも同じ。
これで釣れない訳が無いんだがなぁ～～。
こんなん釣れて当然なのに・・。これで釣れない事が不思議だ。
それでも、いいイメージを持ち続け、集中力が途切れないのは、この魚がどんな魚か、今までの経験で分かっているから。
この魚はタイミング次第なんだよね。
どれだけいいポイントで釣りしようとも、そこに魚が居なければ釣れないし、仮に魚が居たとしても魚にスイッチが入っていなかったら釣れないし。そんな事、当たり前と言えば、そうかもしれない。
それでも、二人で、超一流のポイントを数カ所も周り、キャストし続け、これで釣れないのが不思議で仕方がないぐらいの釣りをやりとおした。
そして釣れないまま潮止まりを迎え、終了となりした。

う～ん、厳しかった・・・・・。
条件も良くなかったけど、何より絶対数何だろう。おそらく先週自分がショアから釣り上げた群れは、先日の雨で移動して川に入っているのかも知れない。
そして次の群れが、まだ河口に付近に到着していない、魚が抜けた状態だったかも知れない。
そしてベイトが少なかった。サツキがベイトを追っている姿は確認する事が出来なかったし、サツキっぽいボイルは数回見たがボラだったのかも知れないし。

初めてこの釣りして分かった事がある。
何かって言うと、ボートサツキマスって無茶苦茶面白いじゃん！って事。
普段、沖釣りと言えば、ポトンとルアーを下に落とすだけ何だけど、今回はキャストしまくって肩が痛いっす（笑）
ショアと違って、ポイント近くまでボートで寄るので、飛距離が短くてすむし、おまけに早巻きが多いので、キャストは自然とマシンガンキャストの繰り返し。
通常のショアの倍は投げたんじゃないかな？？
シープロ９．８も頑張ってくれました。今まで海上で給油なんてした事無かったし、必要が無かったんだけど、今回は必要になりました。
出発する直前に、今日は予備タンクなんていらないなぁ～って言ってたのですが、積まなかったら危なかった～（笑）
過去最高の走行距離と過去最高のガソリン消費量となりました。
計算する流されたのも含めて、大体５０キロ程度の移動になりました。良く走りました。

そして流速ですが、下げ続けている間、流される速度は２．５～４キロ程度で早いです。
これが大潮＋雨後の増水＋北風等、条件次第でもっと早くなります。自分のゴムボートも、上りで最も遅かったのは、ＧＰＳ表示１５キロ位って事がありました。
流される速度は、５キロ超える事があるのかな？って、思っていた方がいいですね。
これが自分がカヤックで木曽三川に入るのを遠慮していた理由です。

厳しかったけど、本当に楽しい一日となりました。
岐阜市内でシラメ～戻りクラスのサツキマスがバンバン釣れて、チェイスしまくっている中、厳しい河口周辺にお付き合いして下さったヤスホウさん、ありがとうございました。
これに懲りず、今度は半月後ぐらいの本格シーズンが始まった頃にまた行きましょう！！
ボートサツキマス、癖になりそうです。