フィッシングダイアリー

ジェイモ馬力を買ってから、ずっと使っていた、自作の船外機スタンド。
ジェイモ船外機スタンド自作←過去記事です。
１０００弱の出費で、この一年以上ずっと使っておりました。
そして未だに現役バリバリで、いつも釣り場に持っていくし、自宅での点検整備には欠かせない道具の一つであります。

自分で言うのもなんですが、ジェイモ用としては傑作だと思います。

今回、釣りに行かずに、新たに船外機スタンドを制作しました。



長谷川工業のキャリボー（耐荷重１００キロ）
もう販売終了してる商品ですが、地元のホームセンターで７８００円で購入しました。
ローカルな話で申し訳ないですが、カ●エプロパンの人が使っていたような気がした。

アルミで丈夫で軽いし、タイヤサイズも大きく、ノーパンクタイヤだし、砂浜でも使えそうです。
試してみたら多少の段差も全然問題なく超えられました。

これに４センチ程度の板を組み合わせて、キャリーから船外機スタンドに生まれ変わらせます。



ごつい４センチの板を、８ミリのボルトで止めたので強度的には十分ですね。
使用したボルトは８ミリで６ヶ所で止められています。
これに足元のアルミの板に、さらに木の板を取り付けて完成です。

キャリボー、板、ネジ。合わせて１万円程で、とてもしっかりしたものが出来ました。
これなら乾燥重量で、２６キロ程度の船外機を乗せても全然問題なし。


まあ、５キロのジェイモには必要ない強度ですね（笑）





そう、ジェイモにはね・・・・・・・。





不必要、オーバーパワーですよ・・・・。




何度も言うけど、ジェイモは最軽量で１馬力、乾燥重量５キロ程度ですよ。




たかがジェイモに、オーバーな無駄なもの作りやがってって、誰もが思うよね・・・・。




うん、自分もそう思うもん。




ジェイモならね・・・・。




ジェイモならね・・・・。




ジェイモには、確かに無駄ですね・・・・。






じゃあ、これなら・・・・？









To be continued ～～～♥


もう無敵ですよ（爆）

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追記



車載する時は、この向きで寝かせて,ベルトで固定して車に積み込みます。（説明書に書いてある寝かせ方です。）
タイヤがあるので、車載も楽チンで～す。

次は、この船外機スタンドに、バウドーリーとしての機能を追加する予定です。