フィッシングダイアリー

昼から時間が出来たので浮いてきました。
って言っても、釣りではなく、パスファインダーって、どれぐらいスピードが出るのか知りたくて、色々調べてまいりました。
場所は前回もお世話になった長良湖です。
何で長良湖がいいって淡水なので、カヤック洗わなくてもいいんですよね。
パスファインダーは何と言っても、アウトリガー部分にたくさんの金属製品が使ってあるので、海水だと洗わなくては行けないのでね。
自宅からも近いし、波も無いし、カヤックの性能を調べるには絶好じゃないでしょか？

ではでは、まずはツーリングも兼ねて、アウトリガー開いてジェイモ君全開～。
ほとんど長良湖は流れていないぐらいですが、それでも若干は下流に向けて流れがあります。
下りジェイモ君全開で６．２キロがマックスでした。
では、パドリングではどうかと言うと、アウトリガー開いた状態で下り５．２キロがマックスでした。


一応ツーリングだけってのも何だし、ロッド一本持ってきておりますので、高速の橋桁でバイブレーションで橋桁打ち。
なんちゅ～流れが緩いのってぐらい流れが緩いですね。これでは日中の中途半端な時間帯にシーバス引き出すのは、ほとんど無理ですね（笑）
これでも、シーバス狙いで船からのストラクチャー打ちは、昔はかなりやりこんでいたんですよね。
久しぶりにストラクチャー打ちでしたが、楽しかったです。

アウトリガー開いた状態で、プチフィッシングも出来たし、速度に関するデーターも取りあえず取れたし、一度出船場所に戻りました。
戻る途中でジェイモ君ガス欠。
ジェイモ君満タンで３キロ走るってのが平水での結果でした。
なので時速５～６キロぐらいで、大体３０分ぐらいでガソリンが無くなるって感じですね。
ほぼメーカーの公表値どおりです。
っで水上給油を、どうしているかって言うと。



今のところ、これでしのいでいます。
大きいタンクは水上ではとても入れにくいので、小分けにガソリンを持ち運んでいます。
アウトリガーをハの字にして後ろを向いて、ドボドボ～って感じ。
タンクが小さいので片手で船を掴んでいられるので安定しています。
改造して、大きいタンクを付ければいいのでしょうが、もう少し調べたい事があるので。
何が調べたいかって言うと、くるっとペラを１８０度回転させると、バックが出来るようになっているんです。
バックが出来るメリットは実釣ではとても大きいと思うので、それが色々な実釣に使えるのか調べてから改造等を考えようと思っています。
アクセルレバーを長くするのも同様です。
足ヒレだと、パスファインダー横幅が広く、身長１８０オーバーの私でも、両足水に付けて足ヒレ付けて船が操られるのか難しそうだし、フリーダムの場合、船上で立ったり座ったり、チョコチョコ動くので足ヒレ常時履いて釣りするってのは難しそうだし。
足ヒレに関しては、機会があったら調べるとして、取りあえずバックが出来るってのは残しておきたいのです。
うるさいジェイモ君でポイントに近づけば魚が沈んでしまう可能性が高いけどね（笑）



こんな感じでプチツーリングしてまいりました。
一度出船場所に戻り、ロッド、釣り道具、アイパッド等貴重品を車に置いて、再び出船。
何で、貴重品等を置きに車に戻ったかって言うと、アウトリガー閉じた状態でエンジン全開で、どうなるかやった事が無いから。
最悪、沈しても被害を最小限に食い止めようって事です。
さあ、行ってみましょうか。
先ずは、アウトリガー閉じてパドリング。
えっ？？早い。
あっという間に、マックス６．２キロに到達。
その後は５キロ台後半をマークし続け、ちょっと頑張れば６キロ超えるって感じでした。
驚いた事に、アウトリガー閉じた状態でのパドリングだと、アウトリガー開いてジェイモ君全開と同じスピードでした。
結構、パスファインダーって早いんですね。
ちなみにフリーダムシリーズの中では、パスファインダーが最も長く、最も横幅が狭いです。
アウトリガー閉じた状態だと、最もスピードは出るけど、最も沈する確立が高いって事かな(笑)？

さあ、お待ちかね。
って、ちょっと怖いんですが・・・・。
アウトリガー閉じてジェイモ君全開。
やっぱりっと言うか、早いですね。
あっという間に７．４キロマーク。
そのまま走り続ければ、平水でも流れの状況によっては８キロマークするんじゃないでしょうか？
そして旋回。
ガクッ、ガクッっと船がバランス崩しそうで、カヤック初心者の私には、ちと怖いですね。
何かあれば即効で沈しそうな気がします。
どれぐらい私がカヤック初心者かって言うと、アウトリガー閉じた状態では、のべ一時間ぐらいしか漕いでいないぐらい。
安定しているので、すぐにアウトリガー開いてしまうんです（笑）
フリーダムってアウトリガー閉じた普通のカヤック状態と、アウトリガー開いた状態では、まるで別物です。
バランスを取りながら動かすってのがカヤックとすれば、アウトリガー開いたパスファインダーはカヤックでは無いですね。余りにも安定しています。
なのでカヤック修業はまったく出来ておりませんでした。
なのでガクッっとくる状況もカヤックに慣れた方からすれば、何とも無い事で普通の事だよって事なのかも知れませんがね。
ちょっと、自分自身カヤック修業をする必要性を感じてしまいました。

まとめ

アウトリガー閉じた状態
ジェイモ君　マックス　７．４キロ（全然まだまだ伸ばせそう。）
パドリング　マックス　６．２キロ（まだまだ伸ばせそう。）

アウトリガー開いた状態
ジェイモ君　マックス　６．２キロ（結構走った中での最高値。平水ではこれがマックスかな？）
パドリング　マックス　５．２キロ（あと少しは伸ばせそう。）
って感じでした。

っで、この結果によって一つ見えたのが何かって言うと。
パスファインダーに１馬力では全然物足りないって事ですね。
何と言っても巨大なアウトリガーが二つも付いて、安定性は抜群なので、もっと重い２馬力エンジンは十分に積載可能ですし、何の問題もないと思います。
どのくらいアウトリガーが大きいかって言うと。

これぐらいですか・・・（笑）



今年、木曽三川河口周辺で見つけたワニ君です。
こんなのが居るようでは、木曽三川も、うかうかとウェーディングなんて危なくて出来ないね。
外来生物が問題になっているのは分かっているけど、木曽三川で流石にこれはヤバいでしょ。
次に行った時は居なくなっていたので、多分捕獲されたか、逃げたかどちらかでしょうね。
二つ足せば、多分これより浮力は大きいのではないかと・・？

一馬力でマックス７．４キロって、カヤック３４０と、ほとんど同じぐらいですね。
カヤック３４０で二馬力なら１４～５キロぐらいは出るようなので、多分アウトリガー閉じた状態なら同じぐらいは出せるかと。（出す度胸があればね。）
その速度は安全上無理でも、安定性を求めて、アウトリガー開いた状態でも１０キロぐらいで巡航出来ると考えてます。（アウトリガーが壊れなければね。）
そうなると、安定した状態で１０キロで巡航が出来るのなら、やっぱ二馬力欲しいなぁ～って思っちゃいますね。
う～ん、次回の大きな買い物は、多分ドライスーツになると思いますが、それ買えばカヤックでも大きな出費は終了なんですよね。
もしかして、その次にくるのは二馬力エンジンかもね？
ははっ・・・私の考えてる事って、カヤックってジャンルから逸脱していますよね・・・！？
そこまで、やるならボート買えよ～って感じがしてきます（笑）
このままだと二馬力買ったら、カヤック３４０ついでにポチるかも・・・？
後、足漕ぎも・・・・（欲）